给现代胜达打抱不平,车是好车,但买的人不多
时间:2020-09-04 10:48:30 来源:互联网 阅读:1931
本文摘要:6座SUV真的是太稀缺了,就像大熊猫一样,环顾整个SUV市场一圈,发现看上眼的真的没几个,貌似还没有7座SUV的可选择范围广。与此同时,6座SUV的两极分化现象很严重。像捷途X70这样的国产6座SUV

6座SUV真的是太稀缺了,就像大熊猫一样,环顾整个SUV市场一圈,发现看上眼的真的没几个,貌似还没有7座SUV的可选择范围广。

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与此同时,6座SUV的两极分化现象很严重。像捷途X70这样的国产6座SUV虽然价格不贵,但难以满足追求高品质的消费者;而凯迪拉克XT6这样的车型,虽然档次是够了,但多少有点高不可攀。

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如此一来,其实给了北京现代胜达这样的车型很多机会。一方面,它的质感以及品质是要比捷途X70这样的国产车好上不少的,另一方面,它的价格又没有凯迪拉克XT6那么高高在上,整体而言算是购买6座SUV时一个高品价比的选择了。

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尤其是在售的北京现代胜达,是第四代车型,用官方的话说,就是更懂中国人的买车喜欢。比如说不逊色于国产车的智能互联、大6座SUV独有的专属第二排独立座椅、韩系车一直以来引以为傲的配置优势以及不逊色于日系车的三大件可靠度,这些都是其加分的地方,以及吸引消费者购买的强项。

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不过,让人感到诧异的是,就是这么实力不俗的第四代胜达,在销量上却让大家大跌眼镜。

直观来看,以乘联会最近公布的7月份SUV销量排行榜为例,胜达的月销量仅为1152台,排名整个榜单的第132位,还没有刚上市没多久的江淮嘉悦X7销量好。与此同时,胜达1-7月份的整体销量也仅为4653台,这个数据更是十分不理想,意味着其在大多数月份中的销量甚至没有突破四位数。

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毋庸置疑,基于上述销量现实情况而言,胜达难以称得上一款销量出色的车型。至少就大家的预判中,它本可以卖得比现在要好。就像一位网友给胜达打抱不平一样,车是好车,但买的人不多。

至于为什么被大家寄予了厚望的胜达,销量却有这么大的反差呢?其实,说到底,还是品牌效应起到很大的因素。

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众所周知,前几年由于大家都知道的原因,北京现代的品牌影响力直线下降,甚至和法系车都有的一拼。后来北京现代想到了以价格换市场,于是布局A级车的领动、悦动等车型,以差不多和自主品牌一样的价格冲击市场,以换取销量。

后来的情况大家都看到了,北京现代的销量开始回暖,这说明以价格换取市场的方式开始奏效。但这样做也带来了恶果或者说是副作用,那就是品牌效应的持续走低,直白点说就是现代给消费者的第一印象变了,这个牌子不再值这么多钱。

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就好比胜达现在的售价20.28-27.28万元,很多人觉得自己拿这个钱,完全可以买个更好的别的品牌车型,而不仅仅是围绕着胜达的大6座不走。

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所以说,没有人说胜达不好,综合上述情况来看,胜达绝对是一款不错的车型,这一点大家都心知肚明。但就看你能够介意它现在并不怎么高的品牌价值了。

【结语】回过头来,再来看网友所抛出的疑问,明明6座SUV像大熊猫一样缺,但为何现代胜达卖不好?对于此,您有什么其他的观点和看法?欢迎和我们留言互动。


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